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visto 1,118 volte
da Lug 2023
ultimo accesso 21 Apr 2025
Proprietario - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 11.3 m (37 piedi), vela, monoscafo, Hunter Legend 37

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Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Stati Uniticrewscene.com - Florida - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente in Stati Uniti
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Stati Uniticrewscene.com - Florida - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 337 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Stati Uniticrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniticrewscene.com - South Dakota - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Itinerary1


Preliminare (abbastanza accurato)
1 Tratta
42 nm
3 giorni
S: Inizio2024 Dic 14 Sab
F: Fine2024 Dic 17 Mar
The current plan is to head to Titusville, FL, breaking up the trip into 1 or 2 nights, and spend a month or 6 weeks there and celebrate the holidays. After that I plan on heading for the Keys... when I get there (or on the way), I'll plan what's after that.

Tratta 1

42 nm3 notti
Completato
Partenza 2024 Dic 14 Sab
Arrivo 2024 Dic 17 Mar
US crewscene.comTitusville 10 Waypoint
Fine itinerario

Back to Hampton


Pianificato (piuttosto accurato)
3 Tratte
227 nm
4 giorni
S: Inizio2025 Mar 16 Dom
F: Fine2025 Mar 20 Gio
Heading from Jensen Beach Florida back to Hampton, VA to avoid hurricane season. Looking for someone to help and share the journey

Tratta 1

14 nm0 notti
Completato
Partenza 2025 Mar 16 Dom
Arrivo 2025 Mar 16 Dom
US crewscene.comFort Pierce 3 Waypoint
First step on the way back - departure will depend on the weather
Scalo 1 notte

Tratta 2

107 nm1 notte
Completato
Partenza 2025 Mar 17 Lun
US Fort Pierce
Arrivo 2025 Mar 18 Mar
US crewscene.comNew Smyrna beach 3 Waypoint
If the weather is ideal, we'll pop outside and make an approximate 24 Hr run to New Smyrna Beach Inlet... else, we'll take 3 days to go up the ICW
Scalo 1 notte

Tratta 3

106 nm1 notte
Completato
Partenza 2025 Mar 19 Mer
US New Smyrna beach
Arrivo 2025 Mar 20 Gio
US crewscene.comFernandina Beach 3 Waypoint
After anchoring and catching up on some rest, we'll pop out to the ocean again and head north to the Fernandina Beach Inlet. Again, if weather isn't cooperative, we'll take a few days up the ICW
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Hunter Legend 37
Anno Imbarcazione:
1986 costruzione, e grandi lavori completati nel ??? (incerto)
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
11.3 metri (37 piedi)
Peso (dislocamento)
6.8 tonnellate (14,994 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
trasferimenti, accumulare miglia o crociera

Equipaggio

Richiesta team
posizione solo per individui
Nazionalità equipaggio
preferibilmente qualsiasi cittadino America/Canada, qualsiasi cittadino Australia/Nuova Zelanda
Genere
preferibilmente donna, ma anche se uomo può applicare
Età equipaggio
preferibilmente tra 19 e 70 anni
Altezza equipaggio
preferibilmente alto/a almeno 155 cm / 5' 1" o più alto
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Solo equipaggio con una dieta senza restrizioni e a bordo si preferisce una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumo
Solo rigorosamente non fumatori e  a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   un po' di esperienza
 Marinaio   qualunque esperienza
 Watch-keeper   qualunque esperienza
 Aiuto Cambusa   qualunque esperienza
 Cuoco   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

Hello! I have had this boat for over a year having purchased it in MA. I have left Hampton, VA at the end of August. I've added a few upgrades and new toys to the boat.... The plan was to meander the ICW down towards Florida, arriving in early November - right at the end of Hurricane season. Well, that happened, but I had to do it by myself. Interesting experience, but would have liked someone with me. Not just for the boat handling, but also to share the views, and exploration of places along the way.

Now I am planning to head back to Virginia for the hurricane season, and get some work done on the boat while there.

I am looking forward to chatting with you and hopefully we can move this boat back north. The right person will be welcomed aboard pretty much as soon as they wish to be aboard. And if you can't join right away, but would like to come along and help, let me know and we can figure out where and when to make that happen

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

spesso disordinatodi solito pulitoa proprio agiodi solito navigatore solitariovive con pochi soldicondividere esperienzecercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfidecerca un partner/anima gemellavivere fuori dagli schemi

A bit more about the boat ... Since it is a Legend 37, it does have two separate cabins - but only one head. I also have Starlink in case you are working remotely and need internet connection... as I hope to as well, at least part time. For entertainment purposes there is a projector and screen... great for watching a movie after the sun goes down.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

impegnatoaffabileentusiastain forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabileraramente ha mal di marebuon ascoltatorebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismoama cucinarepulisce volentierisegue ordininon porterà una biciclettanon porterà un amiconon porto animaliarmonia

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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