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visto 510 volte
da Mar 2025
ultimo accesso 9 ore fa
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 12.8 m (42 piedi), vela, monoscafo, Suncoast 42

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Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Spagnacrewscene.com - Islas Canarias - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew deve trovarsi entro 1,000 nm • 1,852 km • 1,151 mi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Brasilecrewscene.com - Rio Grande do Norte - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 4,490 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Spagnacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Svizzeracrewscene.com - Basel-Stadt - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Las Palmas-Cap Verdes-Fernando de Noronha-Natal


Pianificato (piuttosto accurato)
3 Tratte
2,363 nm
61 giorni
S: Inizio2025 Apr 15 Mar
ES crewscene.comLas Palmas Gran Canaria
F: Fine2025 Giu 15 Dom
BR crewscene.comNatal

Tratta 1

801 nm10 notti
Completato
Partenza 2025 Apr 15 Mar
ES crewscene.comLas Palmas Gran Canaria
Arrivo 2025 Apr 25 Ven
Scalo 20 notti

Tratta 2

1,360 nm17 notti
Partenza 2025 Mag 15 Gio
CV Palmeira
Arrivo 2025 Giu 1 Dom
Scalo 1 notte

Tratta 3

202 nm13 notti
Partenza 2025 Giu 2 Lun
BR Ilha Fernando de Noronha
Arrivo 2025 Giu 15 Dom
BR crewscene.comNatal
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Tedesco
fluente Inglese
elementare Spagnolo, Francese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Suncoast 42
Anno Imbarcazione:
1974 costruzione, e grandi lavori completati nel 2018
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
12.8 metri (42 piedi)
Peso (dislocamento)
17 tonnellate (37,485 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
giro del mondo o crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente più di 20 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Chiunque e a bordo preferibilmente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 4.3 settimane in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 100 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuracondividere esperienzevisitare luoghi remotivivere fuori dagli schemi

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoamichevoleorganizzatobuon comunicatoresenso dell'umorismo

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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