I miei appunti
Disponibilità dopo il 22 Mag 2025
Luoghi
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Cosa sono gli itinerari, le tratte, gli scali e i waypoint?
Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.
Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.
Accuratezza degli itinerari
Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:
- Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
- Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
- Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti
La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.
Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.
Pianificare vs Stimare
C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).
Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.
Suggerimenti per pianificare un itinerario
I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:
- Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
- Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
- Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
- Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.
Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.
Puerto Rico to Key West
Fajardo Key West Florida Keys
Tratta 1
George Town, Exumas to Culebra, Puerto Rico
George Town Cockburn Harbour South Caicos
Tratta 1
Sail south down the Leeward and Windward Islands
Fajardo St George's 
Tratta 1
Fajardo St George's 21 WaypointImbarcazione
elementare Spagnolo
Equipaggio
Stile di vita
Esperienza
Tipo di impiego
Ricreativo generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate
Crew qualunque esperienza
Compagni di bordo
Introduzione
My boat is a 2008 Lagoon 420 3 cabin Owners version. I bought this boat in March, 2023 and spent twelve months upgrading it. It comes with a water maker, air conditioning, washer/dryer, ice maker, solar panels, inverters, two chart plotters, Navionics, color radar, full instrumentation and a 11.5 kW generator. I also have an 10’ dinghy with a 9.9 HP Mercury 4-stroke.
Crew accommodations are provided with a private en suite cabin with a queen size bed, hanging closet, clothing drawer, storage shelf, full shower, with a separate sink and electric toilet.
Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale
di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatamolto spaziosadi solito navigatore solitariovive con pochi soldicondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfidevivere fuori dagli schemimulticulturale
My current plans are to sail to Key West from Puerto Rico, and then up the east coast of the US.
The current crew consists of me and my faithful dog.
Cosa ci si aspetta dall'equipaggio
pulito & ordinatodiligenteaffabileentusiastain forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoqualificatoaffidabileraramente ha mal di marebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie speseama cucinarepulisce volentieribravo con la manutenzionesegue ordininon porterà una biciclettaarmonia
I expect the crew to be respectful of others, clean up after themselves and help keep the boat clean and comfortably livable. The crew will also be responsible for preparing at least one full meal a day for the Skipper and crew while at sea or at anchor. The crew is responsible for paying for their own food and drinks. The crew is responsible for any fees associated with their clearing customs at any port of call. The Skipper is responsible for any costs associated with maintaining and running the boat. The crew is responsible for any damage done to the boat by them.
The crew will be responsible to assist the Skipper with sailing or motoring of the boat by attending to the helm up to 50% of the time (share ‘Helm Duty’), and assisting with anchoring, retrieving the anchor (the boat has a windlass) and docking and leaving the dock.
Raccomandazioni
PIV