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visto 4,232 volte
da Gen 2024
ultimo accesso 14 ore fa
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 11.7 m (38 piedi), vela, catamarano, XCS Excess 11

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Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
preferibilmente per almeno 3.3 mesi e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Polinesia Francesecrewscene.com - Windward Islands - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Australiacrewscene.com - Queensland - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 6,841 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Polinesia Francesecrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Regno Unitocrewscene.com - England - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Presently in Fiji. From here to Africa


Bozza (non accurato)
1 Tratta
1,825 nm
26 giorni
S: Inizio2025 Giu 22 Dom
F: Fine2025 Lug 18 Ven
AU crewscene.comCairns Far North Queensland

Tratta 1

1,825 nm26 notti
Partenza 2025 Giu 22 Dom
Arrivo 2025 Lug 18 Ven
AU crewscene.comCairns Far North Queensland4 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
elementare Francese, Tedesco, Tailandese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, XCS Excess 11
Anno Imbarcazione:
2024 costruzione
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
catamarano
Lunghezza della nave
11.7 metri (38 piedi)
Peso (dislocamento)
9.5 tonnellate (20,948 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 4 persone a bordo
Tipo imbarco
giro del mondo

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 21 e 60 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumo
Preferibilmente non fumatori e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 7 settimane in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 500 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Equipaggio Competente   un po' di esperienza
 Marinaio   un po' di esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

I predently have a full crew as far as Darwin , Australia. Thereafter I will be looking for a single person or a couple to join for a mid Indian Ocean crossing to Africa, round the Cape and up the Atlantic. If you think this is for you, let me know.
The boat is an Excess 11 which is ideal for a crew of four so couples are welcome.
As regards expenses, I will pay for all boat related bills but I think it's fair that you contribute proportionately to food etc., and your own visas if required. I presently have one very capable male crew member so a couple or single person would be ideal.
I look forward to hearing from you.
Keith

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agioimmacolatomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatavisitare luoghi remotirealizzare un sognomulticulturale

More details soon

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatodiligenteaffabilein forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marenessun piercing faccialeviaggia leggero (poco bagaglio)educatoLGBTIQA+ rispettosoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismoama cucinarepulisce volentieribravo con la manutenzionesegue ordininon porterà una biciclettanon porto animaliarmonia

Be a happy easy-going team person

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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