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visto 4,020 volte
da Apr 2023
ultimo accesso 14 ore fa
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 9.8 m (32 piedi), vela, monoscafo, Hillyard

Disponibilità dopo il 15 Gen 2025

Imbarco
preferibilmente imbarco in ogni momento dopo il 15 Gen 2025
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
devo sbarcare prima del 15 Feb 2025

Luoghi

 Località di imbarco
Maroccocrewscene.com - Casablanca-Settat - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Marocco - è la stessa della località di imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Spagnacrewscene.com - Galicia - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Germaniacrewscene.com - Schleswig-Holstein - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Spontaneous Spain/Portugal trip

Preliminare (abbastanza accurato)

1 Tratta
117 nm
14 giorni
Inizio2024 Nov 5 Mar
Fine2024 Nov 19 Mar
PT crewscene.comPorto

Tratta 1

117 nm14 notti
Completato
Partenza 2024 Nov 5 Mar
Arrivo 2024 Nov 19 Mar
PT crewscene.comPorto 8 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Tedesco
fluente Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Hillyard
Anno Imbarcazione:
1930 costruzione , e nessun grande lavoro completato negli ultimi 15 anni
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
9.8 metri (32 piedi)
Peso (dislocamento)
11 tonnellate (23,153 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera, giro del mondo o traversata

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente meno di 30 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e preferibilmente no alcool a bordo
Fumo
Preferibilmente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
 Equipaggio Competente   qualunque esperienza
 Marinaio   qualunque esperienza
 Watch-keeper   qualunque esperienza
 Cuoco   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

Hej, I am looking for young people who are interested sailing all over the world. I am happy about every help and looking forward to share great experiences on boat. I like sailing in every way, weekend trips or longer voyages. Currently I am fulfilling my dream of a circumnavigation.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuravive con pochi soldicondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfidevivere fuori dagli schemimulticulturale

The boat is an old, british ketch. I love the atmosphere with a lot of wood and a safe and heavy construction. Since a few years I am living on board. Therefore the boat is equipped with everything needed for a comfortable living. It's a cozy but small place to stay. The boat is able to withstand strong winds and heavy seas. Especially I like to sail to remote places, long trips, night watches and anchoring spots. This year I am planning to start a circumnavigation to visit places, meet people and explore nature all over the world.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

affabileamichevolerispettosoaffidabileeducatodi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesepulisce volentieri

I am open to anyone who is trustworthy and respectful just as you also all would like to be treated. And I am looking forward to meet new people and share experiences together.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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