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visto 2,659 volte
da Set 2022
Online
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela (Sloop), 10.5 m (35 piedi), vela, monoscafo, Beneteau Oceanis 351

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Online

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora e preferibilmente imbarco prima del 25 Mag 2025
Durata
deve essere per almeno 2 settimane e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Spagnacrewscene.com - Galicia - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Franciacrewscene.com - Nouvelle-Aquitaine - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 745 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Spagnacrewscene.com - Islas Baleares - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Franciacrewscene.com - Nouvelle-Aquitaine - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Cartagna to Gibraltar


Pianificato (piuttosto accurato)
1 Tratta
253 nm
7 giorni
Tutto prenotato
S: Inizio2025 Apr 27 Dom
F: Fine2025 Mag 4 Dom
I have a short 1-week sailing trip from Cartegna to Gibraltar for 1 or 2 people. No experience necessary. We will mostly do day sails and maybe one overnight passage. 1 large cabin (king size) is available. We will share food and port costs (total / # of people). No additional expenses.

Tratta 1

253 nm7 notti
In corso
Partenza 2025 Apr 27 Dom
Arrivo 2025 Mag 4 Dom
I have space for one or two people, no experience necessary. We will sail in favorable conditions. Mostly day sails, perhaps an overnight or two if the weather doesn't cooperate. I'm happy to share this with someone.
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
fluente Francese
elementare Spagnolo
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela (Sloop), Beneteau Oceanis 351
Anno Imbarcazione:
1993 costruzione, e grandi lavori completati nel 2021
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
10.5 metri (35 piedi)
Peso (dislocamento)
5.5 tonnellate (12,128 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
giro del mondo

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente in team, ma singoli possono fare domanda
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
deve avere più di 18 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Preferibilmente non fumatori e a bordo preferibilmente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   nessuna esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

American and French couple who have been living abord since 2019. We enjoy moving at a slow pace as we work (remotely) while traveling full time. Sometimes one of us needs to travel abroad so we look for crew so the other can continue moving the boat. Also, for longer overnight passages we enjoy having another person or two.

In 2025, I (Carl, American, Male) will be moving the boat from Greece back to Atlantic France. The exact destination is TBD but not further south than La Rochelle nor further north than Brest.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatavisitare luoghi remotirealizzare un sognoimparare una linguaaffrontare sfidemulticulturale

The boat is very well equipped with safety gear, extremely well maintained and updates. All new electrical system, electronics, radios, rigging (standing and running). The skipper (me) has a passion for maintenance and safety.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoaffabileentusiastaamichevolerispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon ascoltatorebuon comunicatoredesideroso di imparare & lavorareattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesenon porterà una bicicletta

The Skipper (me) is patient and a teacher by profession (outside sailing). Willing to share sailing with novices and willing to learn from experienced crew. I love traveling, food and meeting new people.

Crew should be open to new experiences, rarely seasick or have had experience with it to know their limits and be able to communicate them, and be willing to take seasickness meds if necessary.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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