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visto 3,003 volte
da Lug 2022
ultimo accesso 22 ore fa
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 17.1 m (56 piedi), vela, monoscafo, Mikado Grande Croisieres 56 PH

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Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
deve essere per almeno 1 settimana e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
San Vincent & Grenadinescrewscene.com - Grenadines - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Trinidad & Tobagocrewscene.com - Port of Spain - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 262 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
San Vincent & Grenadinescrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Norvegiacrewscene.com - Oslo - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

St Martin via Martinique to Trinidad and Tobago


Bozza (non accurato)
3 Tratte
566 nm
86 giorni
Disponibile: 4 di 5 Cuccette
S: Inizio2025 Mar 6 Gio
F: Fine2025 Mag 31 Sab
Dates not accurate. End date for this leg is 31 may, when we will be in Trinidad/Tobago, out of the hurricane belt.

Tratta 1

29 nm20 notti
Completato
Partenza 2025 Mar 6 Gio
Arrivo 2025 Mar 26 Mer
MF crewscene.comMarigot 16 Waypoint
Staying around St Martin while waiting for the Admiral
Scalo 1 notte

Tratta 2

276 nm32 notti
Completato
Partenza 2025 Mar 27 Gio
MF Marigot
Arrivo 2025 Apr 28 Lun
MQ crewscene.comLe Marin 13 Waypoint
Scalo 3 notti

Tratta 3

260 nm30 notti
In corso
Partenza 2025 Mag 1 Gio
MQ Le Marin
Arrivo 2025 Mag 31 Sab
TT crewscene.comPort of Spain 14 Waypoint
Fine itinerario

South America


Preliminare (abbastanza accurato)
3 Tratte
4,303 nm
107 giorni
Disponibile: 3 di 3 Cuccette
S: Inizio2025 Giu 15 Dom
F: Fine2025 Set 30 Mar
Sailing along the coast of South America from Trinidad to Chile

Tratta 1

1,972 nm46 notti
Disponibile: 3 di 3 Cuccette
Partenza 2025 Giu 15 Dom
Arrivo 2025 Lug 31 Gio
BR crewscene.comNatal 14 Waypoint
Scalo 1 notte

Tratta 2

1,257 nm30 notti
Disponibile: 3 di 3 Cuccette
Partenza 2025 Ago 1 Ven
BR Natal
Arrivo 2025 Ago 31 Dom
BR crewscene.comRio De Janeiro 18 Waypoint
Scalo 1 notte

Tratta 3

1,074 nm29 notti
Disponibile: 3 di 3 Cuccette
Partenza 2025 Set 1 Lun
BR Rio De Janeiro
Arrivo 2025 Set 30 Mar
UY crewscene.comMontevideo 8 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Norvegese
fluente Inglese, Francese
elementare Italiano
principiante Spagnolo
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Mikado Grande Croisieres 56 PH
Anno Imbarcazione:
1978 costruzione, e grandi lavori completati nel 2023
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
17.1 metri (56 piedi)
Peso (dislocamento)
22 tonnellate (48,510 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
giro del mondo

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 25 e 65 anni
Altezza equipaggio
preferibilmente non più alto/a di 180 cm / 5' 11"
Peso equipaggio
preferibilmente peso inferiore a 110 kg / 243 lb

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e  a bordo c'è solo una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumo
Preferibilmente non fumatori e a bordo preferibilmente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 4.3 settimane in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 500 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   un po' di esperienza
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

We are a nice married couple who are sailing around the world with our schooner, and would like to share the experience with other travelers. We have crossed the Atlantic, and our next plan is to sail out of the Caribbean before the hurricane season begins, and continue down the coast of South America.

We will sail at a slow pace, exploring the islands on our way out of the Caribbean.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuravive con pochi soldifare una vacanzacondividere esperienzecondividere i costi di quota noleggiovisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfidevivere fuori dagli schemimulticulturale

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoimpegnatoaffabilein forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabileraramente ha mal di marebuon ascoltatorebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoLGBTIQA+ rispettosoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesepronto a far festaama cucinarepulisce volentierisegue ordininon porterà una biciclettanon porto animali

Openminded people

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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