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visto 3,270 volte
da Feb 2022
ultimo accesso 8 ore fa
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 11 m (36 piedi), vela, monoscafo, Van de Stadt Falco 36

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Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Spagnacrewscene.com - Islas Canarias - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Portogallocrewscene.com - Faro - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 1,226 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Spagnacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Regno Unitocrewscene.com - England - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Canary islands to Malta and beyond


Pianificato (piuttosto accurato)
1 Tratta
2,058 nm
129 giorni
Disponibile: 3 di 3 Posizioni per Crew
S: Inizio2025 Mag 1 Gio
ES crewscene.comLas Palmas Gran Canaria
F: Fine2025 Set 7 Dom
My estimated itinerary is;
May 2025 departure from the Canary Islands and head to Gibraltar. Either via Madeira islands, to Portugal and then east, or along the coast of Morocco.
June and July , cruising along the coast of Algeria and Tunisia.
August , sailing to Malta and cruising around the island.
September and October sailing to and around Greece.
Finally the destination of Turkey for the winter.
If you don’t have the time to come, you will share my post with your sailing friends.

Tratta 1

2,058 nm129 notti
Disponibile: 3 di 3 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mag 1 Gio
ES crewscene.comLas Palmas Gran Canaria
Arrivo 2025 Set 7 Dom
GR crewscene.comAgia Effimia 12 Waypoint
Fine itinerario

Cruise, Tenerife, La Palma, Gormera, Grand Caneria


Bozza (non accurato)
2 Tratte
297 nm
57 giorni
S: Inizio2025 Feb 3 Lun
F: Fine2025 Apr 1 Mar
ES crewscene.comLas Palmas Gran Canaria

Tratta 1

272 nm53 notti
Completato
Partenza 2025 Feb 3 Lun
Arrivo 2025 Mar 28 Ven
Scalo -27 notti

Tratta 2

25 nm31 notti
Completato
Partenza 2025 Mar 1 Sab
ES Puerto Rico de Gran Canaria
Arrivo 2025 Apr 1 Mar
ES crewscene.comLas Palmas Gran Canaria
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Van de Stadt Falco 36
Anno Imbarcazione:
1999 costruzione, e grandi lavori completati nel 2021
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
11 metri (36 piedi)
Peso (dislocamento)
8 tonnellate (17,640 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 20 e 75 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e a bordo si preferisce una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Chiunque e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
deve avere almeno 1 settimana in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 100 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

Mid May onwards I will be in Portugal and cruising east towards Greece. I am looking for company / crew to help with my adventures and voyage.
I have many years of cruising, racing and delivery experience . A RYA ocean Yachtmaster Instructor and happy to share and pass on my maritime knowledge.
Approximate mileage
Thousands of miles. 30 Atlantic crossings. Some European countries
RYA Certificates of Competence
RYA Yachtmaster Ocean Instructor , Commercially endorsed, RYA Cruising Instructor, RYA Yachtmaster Instructor
Other RYA qualifications
RYA Sea Survival, RYA SRC/VHF Radio, RYA First Aid, RYA Radar, RYA Diesel Maintenance
Other qualifications
Very good cook. Very patient person. RYA shorebased Instructor. Very adaptable to repairing boat parts. A good listener. Appreciate of my crews desires, I know it’s not just about me.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuracondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfidecerca un partner/anima gemella

The yacht is a comfortable practical yacht. It is not a plastic fancy thing that you wouldn’t want to be at sea in any sort of a blow. It’s also a good passage maker. It was designed in the 1970‘s, it has a folding propeller so sails in light breezes. A classic layout below deck, one double V berth in the bow, two single berths in the main cabin with Lee cloths, these make very good sea sleeping berths and one double berth in the stern with also Lee clothes. Compact galley, very efficient small fridge. Insulation under the decks that keeps it cool in the sun. The deck layout allows short handed cruising. A wind vane Aires removes the tyranny of steering. Modern electronics, Radar, AIS Transponder, VHF and SSB communication radio. GPS and sextant, plus the usual, a cockpit shower, ( sea water ) So bring a supply of salt water shampoo, reasonable amount of stowage. Lots of spares, very self sufficient. Even a portable generator if we have to solve a bigger problem. A stereo that you can play from a pre recorded usb fob or blue tooth, my taste in music is variable,
I prefer sailing slowly rather than using the engine. We cary light weight sails, spinnaker, cruising Schute, stay sail and also storm sails plus a roller furling 140% Genoa and a mainsail with 3 reefs. I prefer being at anchor than in a marina and there’s a dingey, plus outboard. Making food on board is more fun usually than restaurants. I could go on but will be happy to answer questions if you decide to join me

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoimpegnatodiligentediscretoaffabileentusiastain forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon ascoltatorebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoLGBTIQA+ rispettosoLGBTIQA+ orientatiattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie speseama cucinarepulisce volentierisegue ordininon porterà una biciclettanon porto animaliarmonia

This is my floating home, you are joining me by invitation and we can enjoy it together if we are respectful to each other and our yacht. It’s as much yours as mine when you are aboard. We will have to clean and do ongoing maintenance to it and she will look after us. Then we can put away the tools, plan the next destination and enjoy together new discoveries over new horizons. We will learn from each other and enjoy each other’s company. For me the journey is interesting and important , not just the destination. My motto is do to others as I would like done to me. I am always open to all ideas.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
1
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment
1 diligente
1 qualificato
1 affidabile
1 rispettoso
1 positivo

1 Raccomandazioni ricevute da questo utente

7 giorni, 2025 Mar2025 Mar
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11 giorni, 2025 Apr2025 Apr
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7 giorni, 2025 Mar2025 Mar
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