Dichiarazione sui Cookie

Find a Crew™ utilizza solo alcuni cookie per personalizzare e migliorare la tua esperienza su questo dispositivo.
Come utilizziamo i cookies

visto 1,103 volte
da Nov 2021
ultimo accesso 10 Apr 2025
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 10 m (33 piedi), vela, catamarano, Edel Cat 33

Questi appunti sono privati, e non condivisi con nessuno.
Puoi aggiungere, modificare o vedere questi appunti personali mentre sei un utente Crew Premium
visto 1,103 volte
da Nov 2021
ultimo accesso 10 Apr 2025

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
preferibilmente per almeno 2 anni e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Finlandiacrewscene.com - Uusimaa - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente in Finlandia
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Spagnacrewscene.com - Islas Baleares - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 2,899 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Finlandiacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Finlandiacrewscene.com - Uusimaa - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Helsinki (Finland) to Helgoland (Germany) and back


Bozza (non accurato)
1 Tratta
754 nm
30 giorni
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
S: Inizio2025 Giu 1 Dom
F: Fine2025 Lug 1 Mar
The plan for this summer is to sail from Finland to Helgoland and back. Along the way, there are numerous beautiful islands in Finland, Estonia, Sweden, and Denmark.

I have 2-3 months time for the trip. The starting date is somehow flexible, preferably during a suitable weather window in the beginning of June.

If you are interested in participating in some way or another, please let me know in good time beforehand :-)

Tratta 1

754 nm30 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Giu 1 Dom
Arrivo 2025 Lug 1 Mar
DE crewscene.comHeligoland (town) 20 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Tedesco
fluente Inglese, Finlandese, Francese
competente Spagnolo
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Edel Cat 33
Anno Imbarcazione:
2009 costruzione, e grandi lavori completati nel 2020
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
catamarano
Lunghezza della nave
10 metri (33 piedi)
Peso (dislocamento)
3 tonnellate (6,615 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
solo posizione per equipaggio donna
Età equipaggio
preferibilmente più di 30 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Preferibilmente non fumatori e  a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

I am an active sailor living in Helsinki/Finland, sailing on my 33ft Edel Catamaran. I appreciate respecting the nature, prefer anchoring in natural spots rather than visiting marinas. My boat is more or less self-sufficient in energy (electric propulsion / solar energy).

I've been sailing since 1980. First, on Swiss lakes and since 1989, on the Baltic Sea on catamarans or trimarans, more rarely on monohulls. A lot of racing and cruising. One North-Atlantic crossing (west to east) on a 40 foot catamaran. International Certificate for Operators of Pleasure Craft, CEVNI, sailed over 25.000 nautical miles.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agioimbarcazione ispezionata e certificatavive con pochi soldifare una vacanzacondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoimparare una linguacerca un partner/anima gemellavivere fuori dagli schemi

I am planning a trip around Europe in the near future, aiming exploring Europes west-coast in detail and spending the winter in the Med before returning north. Approximately 1.5 years duration. And before that trip, I sail on the Baltic Sea, Finland, Baltic countries, Sweden, Denmark, Poland, Germany.

When living on the boat, my office is with me and normally I do not have to work a lot.

In addition to sailing and the sea, important things in my life are radical honesty, responsibility, safe communication, deepness, self-development, music, piano playing, lindy-hop and blues dance, touch, presence in the moment, curiosity and playfulness, independent choices.

I speak German, Finnish, English, French and Spanish.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoimpegnatoaffabileentusiastain forma & sanoamichevolerispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon comunicatoreeducatoLGBTIQA+ rispettosodi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesepulisce volentierisegue ordiniarmonia

If you love the sea, sailing and exploring new places, that's already a good starting point. Sailling experience would be great, but not required (assuming you are interested in learning). In addition, if you like music, singing, playing and instrument or even dancing, then we might have really a lot in common.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
Feedback / Problema