I miei appunti
Disponibilità dopo il 1 Lug 2025
Luoghi
- Attica - visibile solo agli utenti Crew - è la stessa della località di imbarco - England - visibile agli utenti Crew PremiumItinerari
Cosa sono gli itinerari, le tratte, gli scali e i waypoint?
Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.
Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.
Accuratezza degli itinerari
Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:
- Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
- Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
- Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti
La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.
Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.
Pianificare vs Stimare
C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).
Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.
Suggerimenti per pianificare un itinerario
I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:
- Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
- Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
- Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
- Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.
Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.
Aegean 600 Yacht Race
Alimos Alimos 
Tratta 1
Imbarcazione
fluente Inglese, Tedesco
Equipaggio
Stile di vita
Esperienza
Tipo di impiego
Ricreativo generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate
Crew un po' di esperienza
Compagni di bordo
Introduzione
Phase 1: Start sailing in the north of Europe, cross the Atlantic, cruise in the Caribbean, reach the Americas.
Phase 2: Mediterranean :)
The idea of a Big Sailing Adventure started in 2016, after visiting Norway: 2019 was the first year of our Sailing Quest:
Started in Portsmouth, crossed the North Sea, entered the fjords and sailed all the way up to Bergen. Then Oslo, Copenhagen, Stockholm, Helsinki (2.100 nm).
In spite of COVID, in 2020 we had a fantastic sailing time through the Baltics! Lots of positive energy allowed us to start in Helsinki and finally arrive in Kiel (around 1.400 nm).
Again lots of uncertainty due to COVID in 2021, but - again - our commitment and positive attitude enabled us to carry out the initial plans (less the Shetlands): Kiel, Hamburg, Esbjerg, Haugesund, Hardangerfjord, Bergen, Torshavn, Faroe Islands, Scotland, Ireland (>2.000 nm). Small plan adjustments but within the dates specified before the start.
We continued going South in 2022: Starting in Dun Laoghaire/ Dublin, enjoyed Brittany, crossed the Bay of Biscay to Bilbao, continued to Galicia, Porto, Lisbon, Madeira, Gran Canaria and finally Tenerife (2.800 nm).
On 14/12/2022 we started our Atlantic crossing and arrived in St. Lucia on 4/1/2023, our starting point for sailing in the Caribbean: 3 months in the Lesser and Greater Antilles until we reached Mexico.
Now it's time to explore the Mediterranean!
My sailing days started late (2003), but then I just couldn't stop! Mainly 10 years racing on a Farr 52 (Optimum 3), now Yachtmaster Offshore (RYA). Highlights for sure the Aegean Rallies and the Rolex Middle Sea Races.
Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale
di solito pulitoa proprio agiomolto sicuracercare l'avventurarealizzare un sogno
The general plan is to do the work to prepare her, plan and do the shopping, to participate at the Aegean 600 and the Aegean Rally offshore yacht races. We don't have pressure to perform in the races rankings, however we do want to enjoy around 1.000 nm of sailing safely without motoring (even with very light wind conditions).
We will be sailing overnight. If you don't feel comfortable for such a challenge, please don't consider joining.
People who declared experience and it turns out they were dishonest will be asked to leave the boat.
Need to allow around 3 days in dates of plan (we are sailing, so we have to allow for some contingency). We did manage to stay in the planned time frame in all seasons so far.
Cosa ci si aspetta dall'equipaggio
pulito & ordinatoimpegnatoin forma & sanorispettosoqualificatoaffidabileraramente ha mal di maredesideroso di imparare & lavorareeducatopulisce volentierisegue ordininon porterà una biciclettanon porto animali
We all make mistakes, but if your way of dealing with those is getting rude, this boat is clearly not the right boat for you.
If you feel that taking your street shoes off before stepping on the deck or the mattresses is exaggerated, or that your hiking shoes are good for stepping on the white gelcoat or teak, then I don’t think that we can have an enjoyable experience. If you feel that the MarPol regulations regarding waste are not applicable to you or are somehow optional, again we won't be able to focus on the fun part of sailing.
No need to be an expert, just honest about your experience/ skills, so we make sure we put a balanced/ complementary team together.
We have to do the work involved ourselves, incl. cooking, cleaning, preparing the boat etc.
If you are looking for a professional (paid) position, unfortunately we don't have one.
Also, we share all the costs (incl. food, berthing, fuel, insurance, etc.). A payment of EUR 100 will be appreciated as commitment validation, which will then be used for covering the expenses. If you are on a budget, please let me know.
A valid passport/ identification will be requested in advance.
There are 3 comfortable cabins on board, so we need to share the cabin with someone else. Couples are welcome (and will stay in the same cabin).
Raccomandazioni
PIV