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visto 2,427 volte
da Mag 2019
ultimo accesso 26 Apr 2025
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 9.5 m (31 piedi), vela, monoscafo, Vancouver 32

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Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora e preferibilmente imbarco prima del 1 Giu 2025
Durata
preferibilmente per almeno 3 mesi e per meno di 3 mesi
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Greciacrewscene.com - Southern Aegean - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Gibilterracrewscene.com - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 2,868 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Regno Unitocrewscene.com - Wales - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Regno Unitocrewscene.com - England - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Leros to the Canaries


Bozza (non accurato)
1 Tratta
1,614 nm
78 giorni
S: Inizio2025 Mar 15 Sab
GR crewscene.comLakki Leros Island
F: Fine2025 Giu 1 Dom
Sailing from Leros to Sicily, Sardinia, Balearics, Spain Gibralta and Lanzarote.

Tratta 1

1,614 nm78 notti
In corso
Partenza 2025 Mar 15 Sab
GR crewscene.comLakki Leros Island
Arrivo 2025 Giu 1 Dom
GI crewscene.comGibraltar 7 Waypoint
This will be completed in 5 legs. Letos to Sicily, Sicily to Sardinia, Sardinia to Balearics, Balearics to Spain, Spain to Gibralta. Gibralta to Canaries.
Fine itinerario

Gibralta to Canary islands, Cape Verde to Brazil


Pianificato (piuttosto accurato)
1 Tratta
3,658 nm
62 giorni
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
S: Inizio2025 Mag 4 Dom
F: Fine2025 Lug 5 Sab
Presently the yacht is in Greece island of leros. I return to her in February for final preparations for my world sailing Odyssey. Sail to Gibraltar then to the Canary Islands La Graciosa north of Lanzarote and las Plamas Grand Canaria for final checks on the yacht, then onto Cape Verde Mindelo then across the Atlantic to Brazil and onwards!

Tratta 1

3,658 nm62 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mag 4 Dom
Arrivo 2025 Lug 5 Sab
BR crewscene.comSalvador 3 Waypoint
Timings have to flexible this is a sailing odyssey I don’t have time schedule to follow. But I would like to make it to Brazil July 2025
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Vancouver 32
Anno Imbarcazione:
1987 costruzione , e nessun grande lavoro completato negli ultimi 15 anni
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
9.5 metri (31 piedi)
Peso (dislocamento)
8 tonnellate (17,640 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera, crociera: Costiera, crociera: Offshore (alto mare), accumulare miglia o giro del mondo

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
preferibilmente qualsiasi cittadino dell'Unione Europea EU/EEA/EFTA, qualsiasi cittadino America/Canada, qualsiasi cittadino Australia/Nuova Zelanda, Inglese
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 18 e 65 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Preferibilmente non fumatori e a bordo preferibilmente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
 Equipaggio Competente   qualunque esperienza
 Watch-keeper   qualunque esperienza
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

The boat is Vancouver 32 single masted cutter rigged sailing boat with an auxiliary 30hp diesel engine. I bought her a few years ago and sailed her mostly solo from Sweden to Wales via the Caledonian canal to north wales. I sailed her mostly solo from north Wales to Cyprus 2 years ago. She’s now in Leros in the Aegean at Artemis boatyard ready for her next big adventure. Starting in the spring of 2025.

I will be looking for adventurous crew to help sail the boat on my sailing odyssey. My first leg will be from Leros to the canaries.

I usually charge €45 euro per day whilst onboard the vessel

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatadi solito navigatore solitariocondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfide

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoaffabileentusiastain forma & sanoamichevolerispettosoaffidabilebuon ascoltatorebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)educatoattitudine positivasenso dell'umorismopuò pagare le proprie speseama cucinarepulisce volentieribravo con la manutenzionesegue ordiniarmonia

I'm confident skipper and social skipper and nice host. Good teaching skills to do with sailing and explain how and why things work, what to look for in regard to wind direct and helming techniques.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale non Verificata  
1
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment
1 qualificato
1 in forma & sano
1 pulito & ordinato
1 autentico
1 simpatico

1 Raccomandazioni ricevute da questo utente

12 giorni, 2022 Lug2022 Lug
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium

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