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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
  visto 9,017 volte
  da Lug 2018
  ultimo accesso 23 ore fa
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match
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
MV - Motonave, 16.2 m (53 piedi), motore, monoscafo, Skookum 53
Raccomandazioni 0 ricevute, 0 lasciate
di solito risponde entro 9 ore

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica
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Luoghi

 Località di imbarco
Messico - Baja California Sur - visibile solo agli utenti Crew
l'area di imbarco che hai specificato ? rientra nell'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
la tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Panama - Bocas del Toro - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 3,400 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Messico - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniti - Washington - visibile agli utenti Crew Premium

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
competente Spagnolo
Tipo imbarcazione, marca e modello
MV Motonave, Skookum 53
Anno Imbarcazione:
1978 costruzione, e grandi lavori completati nel 2023
Propulsione principale
motore
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
16.2 metri (53 piedi)
Peso (dislocamento)
41 tonnellate (90,405 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare) o giro del mondo

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
preferibilmente uomo, ma anche se donna può applicare
Età equipaggio
preferibilmente più di 18 anni e deve avere meno di 40 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e a bordo si preferisce una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e preferibilmente no alcool a bordo
Fumatore
Preferibilmente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   un po' di esperienza
 Marinaio   un po' di esperienza
 Ingegnere / Meccanico   un po' di esperienza
 Aiuto Cambusa   un po' di esperienza
 Fotografo   un po' di esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

A Terra    lavoro o training con base a terra

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Con base a terra: Operazioni Portuali   qualunque esperienza
pagato
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio è pagato per lavorare

Compagni di bordo

Introduzione

Hi.
I am an old sailor with over seventy years of ocean racing and cruising experience. I am living and cruising full time aboard my "retirement" boat.
She's a stoutly built vessel and has received a total refit including state of the art electronics, re-configuration of interior spaces and upgrades to all other systems aboard. This is not a fast boat, but a very seaworthy and economical long range cruiser. The overall plan is for extended cruising, beginning in the Pacific Northwest and including circumnavigating the United States and eventually the rest of the planet. We are currently cruising down the west coast of North America, having completed a three year cruise of Alaska.
I am always looking for response from potential crew. I am currently looking for crew immediately willing to sign on for any duration, even short term as I want to get to California by December 2023. My current crewman is leaving the boat as soon as we get to Astoria Oregon. Usually I seek crew members willing to take part in a long term, broad ranging cruise. I'm in no great hurry, and want crew who is of like mind. Savor the journey over the destination. I am really looking for one to two persons to crew permanently and help in all aspects of the cruise.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agioimmacolatomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatamolto spaziosavive con pochi soldifare una vacanzacondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoimparare una linguacerca un partner/anima gemellavivere fuori dagli schemimulticulturale

Because I am in my seventies, I'm looking for a younger male crew between 18 and 35 yrs to join me on an extended cruise. I need to depend on the physical abilities of a younger person. The potential crew should be open to new places, experiences, culture and people, have a love for the open ocean as well as an appreciation for the beauty of the areas we visit.
No giant egos please, no drama, just cruise with me and friends / family who will be joining us at times.
The loose plan is to cruise various areas of the coastal US and North America beginning in Alaska and the Aleutians, British Columbia, Mexico, Central America, through the Panama Canal, up through the Gulf coast and east coast and on to Europe. Continuing down the west coast of Europe and Africa, I'd like to head back across the South Atlantic to Argentina and then down and through the Straights of Magellan while cruising Patagonia. Then up the west coast of South America to Ecuador and across to the Galapagos and then on down through the South
Pacific.We will be cruising at various times in tropical areas and in colder climates too.
Eventually this will become a circumnavigation. No real end time-frame.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoimpegnatodiligentediscretoaffabileentusiastain forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon ascoltatorebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoLGBTIQA+ rispettosoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesepronto a far festaama cucinarepulisce volentieribravo con la manutenzionesegue ordininon porto animaliarmonia

Duties aboard are to stand watches, do moderate daily boat chores (maintenance, cleaning, paint and varnish touchup, light mechanical), share cooking details, and become part of the overall experience.
This type of cruising, "gunk-holing", is slow paced and dependent on weather, local conditions (visas etc.) and opportunities for cultural experiences as well as whimsy. No real time restraints or deadlines.
This is not a paid position but neither is a monetary contribution expected. Crew will be paid to participate in some of the maintenance as I would have to pay for some of it anyway. This should provide funds for personal necessities. All other expenses aboard are paid by the boat.
Since I am a bit challenged by the process of using social media and the associated technologies, it would be a plus if the crew-member is also interested in social media and web-blogging as well as video, You Tube and Instagram. All types of opportunities exist in the media. I have a web site and Instagram link for the eventual purpose of vlogging but do need help in establishing a You Tube channel and following.I have a couple of cameras aboard and Satellite capability.

Raccomandazioni

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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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