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visto 14,042 volte
da Lug 2014
ultimo accesso 8 ore fa
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela (Sloop), 16.7 m (55 piedi), vela, monoscafo, Passport Vista 545 AC

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Disponibilità dopo il 1 Lug 2025

Imbarco
preferibilmente imbarco in ogni momento dopo il 1 Lug 2025
Durata
preferibilmente per almeno 2 mesi e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Polinesia Francesecrewscene.com - Tuamotu-Gambier Islands - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Polinesia Francesecrewscene.com - Tuamotu-Gambier Islands - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 60 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Polinesia Francesecrewscene.com - Tuamotu-Gambier Islands - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniticrewscene.com - New Mexico - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

New Zealand - Tahiti - Tuamotus - other FP islands


Pianificato (piuttosto accurato)
2 Tratte
224 nm
16 giorni
Disponibile: 1 di 1 Cabine
S: Inizio2025 Apr 30 Mer
PF crewscene.comAvatoru Rangiroa Atoll
F: Fine2025 Mag 16 Ven

Tratta 1

159 nm1 notte
In corso
Partenza 2025 Apr 30 Mer
PF crewscene.comAvatoru Rangiroa Atoll
Arrivo 2025 Mag 1 Gio
PF crewscene.comTearavero Kauehi Atoll
Scalo 14 notti

Tratta 2

65 nm1 notte
Disponibile: 1 di 1 Cabine
Partenza 2025 Mag 15 Gio
PF Tearavero Kauehi Atoll
Arrivo 2025 Mag 16 Ven
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela (Sloop), Passport Vista 545 AC
Anno Imbarcazione:
2014 costruzione, e grandi lavori completati nel 2024
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
16.7 metri (55 piedi)
Peso (dislocamento)
22 tonnellate (48,510 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera, traversata: Pacifico o accumulare miglia

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 21 e 70 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e  a bordo c'è solo una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Preferibilmente non fumatori e  a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 4.3 settimane in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Marinaio   nessuna esperienza
 Watch-keeper   qualunque esperienza
 Cuoco   un po' di esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

I'm an experienced skipper with 20,000+ nm under the keel and have been sailing since 2008. After 4 years of east coast US and Caribbean cruising, I wanted to expand my horizons and explore more of the world. So, in 2013/2014, I had a new sailboat built with the explicit intent of blue water voyaging (boat details below).

Since 2014, I have been a full-time liveaboard on this boat cruising the east coast of the US, the Caribbean, through the Panama Canal, a bit on the west coast of the US, Mexico/Sea of Cortez, then in 2023, across the pacific to the Marquesas and other south pacific islands ending up in New Zealand in December 2023. After spending a year in New Zealand and refitting the boat a bit, we sailed from New Zealand back to French Polynesia in March 2025 where we’ll spend a year cruising and exploring.

Jane, my partner, is relatively new to sailing so we think it would be nice to have some crew as we continue the adventure to help bridge the gap as she gains experience.

I like to run a no-drama, fun boat but safety is always paramount. Ideal crew would have a great outlook on life, know how to laugh as well as enjoying more serious discussions and enjoy the journey as much as the destination. Ideally, anyone joining us will enjoy the “getting there” as much as the “being there”.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuracondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventuravivere fuori dagli schemi

After a relatively successful career in the high-tech world, I walked away from the corporate world with the plan to travel on my boat and see the world. So far, the plan is working well, and I enjoy sailing and exploring new places. After 17 years of sailing, I still love the voyaging lifestyle. Jane is relatively new to the sailing lifestyle but has rapidly acclimated and enjoys the sea gypsy life.

We secured long-stay visas for French Polynesia and will be cruising here until March 2026. We especially enjoy the more remote, less inhabited islands like the Tuamotus but also plan to visit the more common cruising grounds of Tahiti, Moore’s, Raita, and Bora Bora.

The boat is set up for extended off-grid living and we prefer to have crew that appreciates the simpler lifestyle and the necessary compromises of being in the more remote anchorages. There are two paddleboards available for use and we enjoy snorkeling the reefs with the occasional shore excursion.

We both enjoy cooking and eating a healthy diet but realize we need to compromise when away from grocery stores for an extended period. We have had people with restricted diets on board and, though they claim it won’t be problem, have found it to be an extra hassle that doesn’t fit with the remote lifestyle.

The boat is a Bob Perry designed 2014 Passport Vista 545 Aft Cockpit, the first Passport Vista 545 Aft Cockpit built by Passport Yachts and Cruising World's 2016 "Boat of the Year", as well as the 2016 “Best Full-Size Cruiser Over 50 feet”. She was conceived as a voyaging yacht for short-handed crew and is explicitly designed and outfitted for blue water voyaging with state-of-the-art electronics (GPS, AIS, HD Radar, auto pilot, Starlink, SSB, VHF, etc.). Since we prefer anchoring out most of the time, the boat is pretty self-sufficient with ~1500W of solar panels, a backup diesel generator, and Cape Horn Xtreme watermaker.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoaffabileentusiastain forma & sanoviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavoraredi larghe veduteama cucinarepulisce volentieri

All that is required is a love of sailing and voyaging and being comfortable on a boat. Most of the duties will be standing watch, helping with cooking and keeping the yacht ship-shape.

I like to have fun and enjoy the occasional happy hour but this is definitely not a party boat. Illegal drugs are not acceptable.

So if you're trying to build time or just want the experience of a longer sailing passage, let me know.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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