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visto 924 volte
da Gen 2024
ultimo accesso 22 ore fa
Premium
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Proprietario - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela (Sloop), 12.5 m (41 piedi), vela, monoscafo, Westerly Oceanlord 41

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Panamacrewscene.com - Guna Yala - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Panamacrewscene.com - Bocas del Toro - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 381 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Panamacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniticrewscene.com - Colorado - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Charter in San Blas islands for 6 months

Bozza (non accurato)

1 Tratta
9 nm
182 giorni
Inizio2024 Nov 21 Gio
Fine2025 Mag 22 Gio
PA crewscene.comSan Blas San Blas Islands

Tratta 1

9 nm182 notti
In corso
Partenza 2024 Nov 21 Gio
Arrivo 2025 Mag 22 Gio
PA crewscene.comSan Blas San Blas Islands
My plan is stay in San blas for another season. I love it here. Looking for crew
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela (Sloop), Westerly Oceanlord 41
Anno Imbarcazione:
1989 costruzione, e grandi lavori completati nel 2022
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
12.5 metri (41 piedi)
Peso (dislocamento)
12 tonnellate (26,460 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
charter (senza equipaggio) o giro del mondo

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
preferibilmente donna, ma anche se uomo può applicare
Età equipaggio
preferibilmente tra 30 e 50 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
preferibilmente peso inferiore a 70 kg / 154 lb

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e a bordo si preferisce una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Chiunque e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

A Terra    lavoro o training con base a terra

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Con base a terra: Lavoro a giornata   qualunque esperienza
non pagato
per esperienza di lavoro o di volontariato

Compagni di bordo

Introduzione

Looking for experience crew to sail from Cartagena to Bocas del toro

Hi. My name is John. I am from the mountains of Colorado. I bought my sailboat about 1.5 years ago in Trinidad. I sailed the windward island for a few months and then crossed the Caribbean to Panama. I have landed in San blas islands and absolutely love it here. Really wonderful and mostly younger sailors and crew. I am going to be here for about six months. Then possibly Columbia to get away from the lightning, or possibly get going across the pacific. I plan to sail all the way around but I am not in a rush. I plan to charter my boat here in San Blas. I need to earn Some money along the way. That’s what I could use some help with. Usually about two or 3 charters per month. Charters are usually between 2-6 days. I would pay for all food expenses during those times. Depending on the charter business’s success I’d be open to sharing the profits should a long term partnership be a possibility. Time off of charter time, they’d need to share for some food expenses but nothing else. I cover boat costs and fuel. Most of time, myself and the other captains and crew and families enjoy sailing around the beautiful islands and have bonfires on the beach and go spearfishing and snorkeling and yoga and whatever seems like a good time. While not at play we all take charters seriously because that’s the only way to make a little money here. So you’ll have that opportunity too.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatadi solito navigatore solitariovive con pochi soldicondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoimparare una linguaaffrontare sfidecerca un partner/anima gemellavivere fuori dagli schemimulticulturale

Basically an opportunity to make just a little money and have a great time sailing in such a beautiful place. Then continue onward and eventually all the way around this big beautiful planet. The relationship thing is just out there. Absolutely zero expectations but I’m not one to push something away if it feels healthy and good. But if she isn’t interested I am 100% ok with that. It would just be nice to have some help with everyday boat stuff and some company on board and doing adventures.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoaffabilein forma & sanoamichevolerispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesepronto a far festaama cucinarepulisce volentierinon porterà una biciclettaarmonia

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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